อะไรคือเหตุผลที่แท้จริงสำหรับคอมเพรสเซอร์ฟรอสติ้ง

อะไรคือเหตุผลที่แท้จริงสำหรับคอมเพรสเซอร์ฟรอสติ้ง

การฟรอสติ้งที่พอร์ตอากาศกลับของคอมเพรสเซอร์ห้องเย็นเป็นปรากฏการณ์ที่พบบ่อยในระบบทำความเย็น ชุดคอมเพรสเซอร์ประเภทลูกสูบ โดยทั่วไปจะไม่ทำให้เกิดปัญหาระบบทันที หน่วยคอมเพรสเซอร์ประเภทสกรู และโดยทั่วไปแล้วการแช่แข็งเล็กน้อยไม่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไข หากปรากฏการณ์ของการก่อตัวของน้ำค้างแข็งนั้นรุนแรงขั้นตอนแรกคือการเข้าใจสาเหตุของการก่อตัวของน้ำค้างแข็ง ชุดคอนเดนเซอร์ประเภทอากาศเย็น

การก่อตัวของน้ำค้างแข็งที่พอร์ตการส่งคืนคอมเพรสเซอร์:

น้ำค้างแข็งบนพอร์ตอากาศกลับบ่งบอกว่าอุณหภูมิอากาศกลับของคอมเพรสเซอร์ต่ำเกินไป ดังนั้นสถานการณ์ใดที่ทำให้อุณหภูมิอากาศกลับของคอมเพรสเซอร์ต่ำเกินไป? ชุดคอนเดนเซอร์ประเภทน้ำเย็น
หากปริมาตรและความดันของสารทำความเย็นที่มีคุณภาพเดียวกันเปลี่ยนไป หน่วยระเหย อุณหภูมิจะมีประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน หากอุณหภูมิอากาศกลับของคอมเพรสเซอร์ต่ำโดยทั่วไปจะแสดงทั้งความดันอากาศกลับต่ำและปริมาตรสารทำความเย็นสูงของปริมาตรเดียวกัน ห้องเย็นเคลื่อนที่ สาเหตุของสถานการณ์นี้คือสารทำความเย็นที่ไหลผ่านเครื่องระเหยไม่สามารถดูดซับความร้อนที่จำเป็นในการขยายไปยังความดันและค่าอุณหภูมิที่กำหนดไว้ล่วงหน้า โครงการทำความเย็นและการก่อสร้าง
1. การจัดหาสารทำความเย็นของเหลวไปยังวาล์วคันเร่งเป็นเรื่องปกติ แต่เครื่องระเหยไม่สามารถดูดซับความร้อนได้อย่างถูกต้อง

มีสองปัจจัยที่อาจทำให้เกิดปัญหานี้:

2. เครื่องระเหยทำงานตามปกติเพื่อดูดซับความร้อน แต่การจัดหาสารทำความเย็นให้กับวาล์วคันเร่งนั้นสูงเกินไปซึ่งหมายความว่าอัตราการไหลของสารทำความเย็นนั้นสูงเกินไป เรามักจะเข้าใจว่ามีสารทำความเย็นมากเกินไป

เนื่องจากการขาดฟลูออรีนอากาศกลับมาของคอมเพรสเซอร์จึงเป็นน้ำค้างแข็ง:

1. เนื่องจากอัตราการไหลที่ต่ำมากของสารทำความเย็น การขยายตัวของสารทำความเย็นไม่เพียงพอจะไม่ใช้พื้นที่ระเหยทั้งหมด แต่จะก่อให้เกิดอุณหภูมิต่ำในเครื่องระเหยเท่านั้น ในบางพื้นที่การขยายตัวอย่างรวดเร็วเนื่องจากสารทำความเย็นไม่เพียงพอจะทำให้อุณหภูมิท้องถิ่นต่ำเกินไปนำไปสู่การก่อตัวของน้ำค้างแข็งในเครื่องระเหย

หลังจากการก่อตัวของน้ำค้างแข็งบางส่วนเนื่องจากการก่อตัวของชั้นฉนวนบนพื้นผิวของเครื่องระเหยและการแลกเปลี่ยนความร้อนต่ำในพื้นที่นั้นการขยายตัวของสารทำความเย็นจะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นที่อื่น ๆ ค่อยๆทำให้เครื่องระเหยทั้งหมดเป็นน้ำค้างแข็งหรือแช่แข็ง เครื่องระเหยทั้งหมดก่อตัวเป็นชั้นฉนวนจากนั้นการขยายตัวกระจายไปยังท่อส่งคืนคอมเพรสเซอร์ทำให้อากาศคอมเพรสเซอร์กลับไปสู่น้ำค้างแข็ง

2. เนื่องจากสารทำความเย็นไม่เพียงพอ แรงดันการระเหยต่ำของเครื่องระเหยนำไปสู่อุณหภูมิการระเหยต่ำซึ่งค่อยๆทำให้การควบแน่นในเครื่องระเหยเป็นชั้นฉนวนและถ่ายโอนจุดขยายไปยังอากาศคอมเพรสเซอร์ทำให้อากาศกลับมาเป็นน้ำค้างแข็ง

จุดทั้งสองข้างต้นจะแสดง Frost เครื่องระเหยก่อนที่คอมเพรสเซอร์จะส่งคืนน้ำค้างแข็ง

ในความเป็นจริงในกรณีส่วนใหญ่สำหรับปรากฏการณ์น้ำค้างแข็งเพียงแค่ปรับวาล์วบายพาสอากาศร้อน วิธีการเฉพาะ: เปิดฝาครอบด้านหลังของวาล์วบายพาสอากาศร้อนจากนั้นใช้ประแจ HEX หมายเลข 8 เพื่อหมุนน็อตปรับตามเข็มนาฬิกา กระบวนการปรับไม่ควรเร็วเกินไป โดยทั่วไปหยุดชั่วคราวประมาณครึ่งเทิร์นปล่อยให้ระบบทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้วตรวจสอบสถานการณ์น้ำค้างแข็งก่อนที่จะตัดสินใจว่าจะทำการปรับต่อหรือไม่ หลังจากการดำเนินการมีความเสถียรและปรากฏการณ์น้ำค้างแข็งของคอมเพรสเซอร์หายไปให้กระชับฝาปิดท้าย

ฟรอสติ้งที่หัวกระบอก

Frosting ที่หัวกระบอกสูบเกิดจากไอน้ำเปียกจำนวนมากหรือสารทำความเย็นที่ถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ เหตุผลหลักสำหรับสถานการณ์นี้คือ:

1. การเปิดวาล์วขยายความร้อนมีขนาดใหญ่เกินไปทำให้การติดตั้งแพคเกจการตรวจจับอุณหภูมิไม่ถูกต้องหรือหลวมส่งผลให้อุณหภูมิการตรวจจับสูงเกินไปและทำให้แกนวาล์วเปิดผิดปกติ

วาล์วขยายความร้อนเป็นตัวควบคุมสัดส่วนการแสดงโดยตรงที่ใช้ความร้อนสูงกว่าที่เต้าเสียบของเครื่องระเหยเป็นสัญญาณตอบรับเปรียบเทียบกับค่าความร้อนสูงกว่าและสร้างสัญญาณเบี่ยงเบนเพื่อควบคุมการไหลของสารทำความเย็นที่เข้าสู่การระเหย มันรวมเครื่องส่งสัญญาณตัวควบคุมและแอคทูเอเตอร์เข้าด้วยกัน

ตามวิธีการปรับสมดุลที่แตกต่างกันวาล์วขยายตัวทางความร้อนสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: วาล์วขยายตัวของความร้อนในการปรับสมดุลวาล์วและวาล์วขยายความร้อนจากภายนอก

การเปิดวาล์วขยายความร้อนมีขนาดใหญ่เกินไปการติดตั้งแพ็คเกจการตรวจจับอุณหภูมิไม่ถูกต้องหรือการตรึงจะหลวมส่งผลให้อุณหภูมิการตรวจจับสูงเกินไปและทำให้แกนวาล์วเปิดผิดปกติ ไอน้ำที่จะดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์และนำไปสู่การก่อตัวของน้ำค้างแข็งที่หัวกระบอกสูบ

หากความร้อนสูงขึ้นที่ทางออกของเครื่องระเหยสูงเกินไปส่วนที่ร้อนเกินไปที่ด้านหลังของเครื่องระเหยจะยาวเกินไปและความสามารถในการระบายความร้อนจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ หากเต้าเสียบสุดฮิตต่ำเกินไปอาจทำให้เกิดค้อนของเหลวคอมเพรสเซอร์หรือแม้แต่น้ำค้างแข็งบนหัวกระบอกสูบ เป็นที่เชื่อกันโดยทั่วไปว่าควรปรับวาล์วขยายตัวให้เข้ากับความร้อนสูงสุดที่ทำงานได้ 3 ℃ถึง 8 ℃ที่ทางออกของเครื่องระเหย

2. วาล์วขยายตัวจะไม่ปิดอย่างแน่นหนาเมื่อวาล์วโซลินอยด์ซัพพลายรั่วไหลหรือปิดตัวลง ทำให้ของเหลวสารทำความเย็นจำนวนมากสะสมในเครื่องระเหยก่อนเริ่มต้น สถานการณ์นี้ยังสามารถทำให้เกิดการกระแทกของเหลวคอมเพรสเซอร์ได้อย่างง่ายดาย!

3. มีสารทำความเย็นมากเกินไปในระบบ ระดับของเหลวในคอนเดนเซอร์สูงกว่าพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนแบบควบแน่นจะลดลงและความดันการควบแน่นจะเพิ่มขึ้น นั่นคือความดันที่อยู่ด้านหน้าของวาล์วขยายตัวเพิ่มขึ้นและปริมาณสารทำความเย็นที่ไหลเข้าสู่เครื่องระเหยเพิ่มขึ้น สารทำความเย็นเหลวไม่สามารถระเหยได้อย่างสมบูรณ์ในเครื่องระเหย ดังนั้นคอมเพรสเซอร์จึงดูดไอน้ำเปียกทำให้หัวกระบอกสูบเย็นหรือเย็นและอาจทำให้เกิด "ค้อนของเหลว" ในเวลาเดียวกันความดันการระเหยก็จะสูงขึ้นเช่นกัน